El concepto de festival que se maneja desde Gijón es el de un evento concentrado en dos horas y media, dinámico y, en el que se pueda disfrutar de diferentes aeronaves, tanto civiles, como militares.
ESPAÑA, FRANCIA, ITALIA Y PORTUGAL firman su carácter internacional.
Tal parece que este año de 2011, Centenario del Primer Festival Aéreo que se celebró en Gijón durante las fiestas de Begoña de 1911, los vuelos de las aeronaves participantes no afligirán a gallinas, perros o caballos –y en factor positivo a ciertos enfermos- que en ocasiones anteriores respondían nerviosamente al estruendo de los aviones supersónicos.
En su política de austeridad obligada, el Ejército del Aire limita la participación de sus unidades de exhibición a dos patrullas por cada Festival Aéreo y, teniendo en cuenta que en 2009 faltó a la cita la PAPEA y en 2010 la ASPA, le toca el turno este año de ausentarse de Gijón a la Patrulla Águila. Pero además en esta ocasión por la aportación de aeronaves a misiones especiales de paz o de exclusión aérea y por disposición de la logística y plan económico de las fuerzas aéreas, los aviones de exhibición, ya los F-18 o los Eurofighter (que acaban de cumplir las 10.000 horas de vuelo), también estarán ausentes. Al final, sera la Armada quien preste un Harrier II Plus al evento, con lo que contaremos con un supersónico.
