La Comisión Europea ha analizado el apagado de las redes 2G y 3G que las operadoras están llevando a cabo en los países europeos, para valorar cómo la desaparición de estas coberturas afectará al botón de emergencia eCall de los coches. La conclusión es demoledora: 64 millones de vehículos no podrán notificar emergencias por accidente.
El sistema eCall fue introducido en 2018 de forma obligatoria en los turismos nuevos como un método muy rápido de notificar accidentes a los servicios de emergencias 112, incluso cuando el afectado no puede hacerlo. La llamada y el envío de los datos identificativos del vehículo se produce de forma automática cuando la centralita del coche detecta una colisión, o de forma manual cuando alguien presiona el botón de llamada que hay en el techo.
En su primera versión, los legisladores tuvieron la brillante idea de hacerlo funcionar con tecnología de conmutación de circuitos en vez de con paquetes de datos, de forma que el módulo eCall de esta generación de coches solo puede enviar la llamada cuando tiene cobertura 2G o 3G. Los legisladores no fueron capaces de corregir el problema hasta 2024, cuando se introdujo la obligación legal de que el módulo sea compatible con las redes 4G y 5G, pero solo para los coches fabricados a partir de 2026.
El estudio de la CE estima en unos 64 millones el número de vehículos activos que se verán afectados, por lo que, ante el avance del apagado de las redes antiguas que se está produciendo en toda Europa, urge a los estados a garantizar que el servicio siga funcionando unos años más.
Solución; actualizar el módulo eCall, pero cuesta 360€.
Una posibilidad sería obligar a que los coches con eCall de primera generación actualicen el módulo, pero esto supondría un gasto de unos 360€, lo que seguro produciría un gran rechazo entre la ciudadanía. La alternativa es extender la cobertura 2G/3G unos años más de lo previsto.
La solución que propone la Comisión es que los estados garanticen que al menos una red antigua seguirá funcionando en su territorio. Para ello, sugiere modificar las licencias de espectro e introducir esta obligación a cambio de reducir la tasa anual de espectro que pagan las operadoras. Puesto que eCall puede utilizar la red de cualquier operadora, solo es necesario que esta obligación la asuma un operador con suficiente cobertura. La idea es que en toda Europa se mantenga de forma coordinada un hilo de señal 2G/3G hasta 2030 que salve de la obsolescencia a estos vehículos.
